Imposto sobre a compra de automóveis nos países desenvolvidos
1. Os Estados Unidos incentivam veículos híbridos, e os carros econômicos vendidos no mercado dos EUA respondem por cerca de 60% das vendas totais. Embora os Estados Unidos não tenham uma política fiscal sobre emissões, os Estados Unidos estimulam o consumo de veículos a diesel e híbridos. Por exemplo, o IRS fornece deduções de impostos para usuários de veículos híbridos de até US $ 3.500, bem como incentivos fiscais estaduais e governamentais para compensar parte do aumento dos custos associados ao uso de veículos híbridos.
2. O imposto sobre a compra de carros pequenos do Japão é baixo no Japão, e o custo da fase de compra do carro é dividido em imposto sobre consumo e imposto sobre a compra, que são de 5% e 3% a 5%, respectivamente. Carros comuns pagam uma taxa de compra de 5%, enquanto carros mini só precisam pagar 3%. Os carros domésticos são divididos em dois tipos: carros automáticos mais leves com deslocamento de 1 litro e carros automáticos comuns com 1 litro ou mais. Da mesma forma, o imposto sobre a compra de carros pequenos é apenas cerca de metade dos carros grandes. Há também descontos correspondentes sobre o imposto de condução do veículo, imposto sobre o peso e imposto de posse incluídos na tarifa do carro.
3. Projetos de duty-free de mini-carros da Coreia do Sul Muitos governos coreanos têm políticas preferenciais para veículos de pequeno deslocamento desde a compra até o uso e manutenção. Por exemplo, na taxa de consumo especial de um carro, um carro com um deslocamento de 2,0 L ou mais é necessário para pagar 10% do preço total do carro, um carro com um preço de 0,8 L a 2,0 L paga 5% e um carro com uma insatisfação de 0,8L está isento; em termos de taxa de matrícula de veículos, etc. Os mini-carros também são isentos de impostos. Além disso, o mini carro também pode ser isento do imposto de licença de condução, e desfrutar do desconto de taxas incompletas.