Tambor de freio
O tambor de freio é um pedaço de ferro fundido em forma de pandeiro que é fixado ao pneu e gira na mesma velocidade. Ao frear, use pressão hidráulica para empurrar as sapatas do freio (sapatas de freio) para contatar a borda interna do tambor de freio, e a fricção gerada pelo contato é usada para suprimir a rotação do pneu para atingir o objetivo de frenagem. O freio de tambor é composto de uma placa de base de freio, um cilindro de freio, uma sapata de freio e similares, e uma biela, uma mola, um prego de ponta e um tambor de freio. Atualmente usado apenas na roda traseira. Freios a tambor têm menor custo e maior força de frenagem absoluta e são usados mais nas rodas traseiras de carros pequenos. No entanto, sua taxa de desgaste é maior, portanto, o custo total é maior.