Princípio de funcionamento do condicionamento de ar do carro
O sistema de refrigeração de ar condicionado automotivo é composto por um compressor, um condensador, um receptor secador, uma válvula de expansão, um evaporador e um soprador. Tubos de cobre (ou tubos de alumínio) e tubos de borracha de alta pressão são conectados entre os componentes para formar um sistema fechado. Quando o sistema de refrigeração está funcionando, o refrigerante circula nesse sistema fechado em diferentes estados. Existem quatro processos básicos em cada ciclo:
1. Processo de compressão: O compressor suga o gás refrigerante de baixa e baixa pressão na saída do evaporador e o comprime em um gás de alta temperatura e alta pressão para descarregar o compressor.
2. Processo de dissipação de calor: O gás refrigerante superaquecido de alta temperatura e alta pressão entra no condensador. Devido à diminuição de pressão e temperatura, o gás refrigerante condensa em um líquido e descarrega uma grande quantidade de calor.
3. Processo de estrangulamento: Depois que o líquido refrigerante com temperatura e pressão mais altas passa pelo dispositivo de expansão, o volume se torna maior, a pressão e a temperatura caem acentuadamente e o dispositivo de expansão é descarregado na forma de uma névoa (gotículas finas).
4. Processo endotérmico: O líquido refrigerante nebuloso entra no evaporador, de modo que o ponto de ebulição do refrigerante é muito menor do que a temperatura dentro do evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora em um gás. O calor circundante é absorvido em grande quantidade durante o processo de evaporação e, em seguida, o vapor refrigerante de baixa pressão e baixa temperatura entra novamente no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para atingir o objetivo de reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.