Vantagens e desvantagens da tração dianteira
Vantagens da tração dianteira
Primeiro, pode reduzir o custo do carro, e é por isso que muitos fabricantes de automóveis usam hoje esse sistema de acionamento. A tração dianteira (FWD) é muito mais barata de fabricar e instalar do que a tração traseira (RWD). Não passa através do eixo de transmissão sob o cockpit, nem faz o alojamento do eixo traseiro. A transmissão e o diferencial são montados em um único alojamento, o que requer menos componentes. Esse sistema de tração dianteira também permite que o projetista instale mais facilmente outros componentes na parte inferior do carro, como o sistema de freios, o sistema de abastecimento de combustível e o sistema de exaustão.
Reduzir o peso de todo o veículo é outra vantagem da tração dianteira. Reduzir o peso do carro pode melhorar a aceleração, a frenagem e a economia de combustível. Uma vez que as rodas motrizes do carro de tracção dianteira suportam o peso do motor e do eixo de tracção, a aderência das rodas motrizes pode ser aumentada, o que será de grande ajuda para os carros que viajam em estradas escorregadias.
A maior vantagem da tração dianteira é que ela pode ter um grande espaço interno, e a cabine não tem um grande impacto devido à passagem do eixo de transmissão. Dê uma olhada no Honda Civic, você vai descobrir que este carro também pode ter um espaço no banco traseiro que muitos carros não podem igualar, porque há uma placa de fundo plano, e não há diferencial traseiro, o espaço de bagagem é também Will ficar maior.
Desvantagem de tração dianteira
A principal desvantagem da tração dianteira é que o manuseio do carro é degradado. Como a maior parte da massa está concentrada na frente do carro, a traseira do carro fica mais leve, de modo que a aderência da roda traseira se torna menor, e é fácil viajar na estrada coberta de gelo. Derrapagem. No entanto, esse problema foi resolvido. O designer irá definir o peso, tanto quanto possível na parte de trás do carro. A distribuição de massa ideal é a relação entre a massa das rodas dianteiras e traseiras até 50:50, mas o carro com tração dianteira. Poucos atingiram ou aproximaram este rácio.
Outra desvantagem é a carga nas rodas dianteiras. As rodas dianteiras devem transmitir aceleração, as forças atuando nos pneus ao dirigir e frear. Os pneus têm uma aderência limitada e, quando parte da adesão é usada para acelerar, ela reduzirá definitivamente a força em outras partes. A roda traseira não é capaz de suportar esta força, só precisa seguir a roda dianteira para rolar.