Medidas necessárias para inspeção e manutenção de veículos de inverno
Marque um: sistema de aquecimento
Se o sistema de aquecimento pode funcionar normalmente é, sem dúvida, muito importante para o inverno. Embora o sistema de aquecimento seja mais simples que o sistema de ar condicionado, ele também funcionará mal após o verão ser desativado. Portanto, é necessário testar o sistema de ar de aquecimento antes de entrar no inverno sem ar quente, se o ventilador está funcionando ou não, e se o duto de ar é suave.
Verificação 2: sistema de refrigeração
Se o sistema de arrefecimento do motor é água comum, é fácil congelar, o que não é propício para o início do carro, o que pode causar sérios danos ao motor. Segundo as estatísticas, a falha do sistema de refrigeração é o assassino número um que causa falha no motor, respondendo por cerca de 60% do número total de falhas do motor! Portanto, o uso de anticongelante no inverno pode efetivamente reduzir a ocorrência de eventos de congelamento no sistema de resfriamento. No inverno, não se esqueça de verificar se o sistema de arrefecimento está sem líquido, se está degradado e, se necessário, reabasteça ou substitua a tempo.
Anticongelante parece ser uma questão trivial, mas tem uma grande influência no carro. Se estiver leve, bloqueará a tubulação e a corrosão danificará o cilindro. Portanto, escolha cuidadosamente o líquido anticongelante com cuidado. Primeiro, não misture. Em segundo lugar, não use produtos falsificados e de má qualidade. Em geral, o anticongelante deve ser trocado duas vezes por ano. É melhor enxaguar o sistema de refrigeração antes de substituí-lo. Se você já usou água comum no anticongelante, o ciclo de substituição de anticongelante deve ser cedo, preste atenção à cor do anticongelante ao mudar, a cor não pode ser misturada. Quanto à escolha do anticongelante, quanto menor o ponto de congelamento, mais forte será a resistência ao congelamento do anticongelante. Actualmente, o ponto de congelação do anticongelante no mercado tem várias especificações, tais como -15 ° C, -25 ° C, -30 ° C, -40 ° C, etc. O ponto de congelação seleccionado deve ser 10 ° C inferior ao temperatura mais baixa da região.
Verifique três: sistema de admissão
No inverno frio, ocasionalmente o carro não liga. Exceto pela possibilidade de sistema de refrigeração insuficiente e energia da bateria, a maioria dos motivos é causada por depósitos de carbono excessivos, como estrangulamentos e entradas de ar.
Depósitos de carbono excessivos no acelerador podem facilmente causar falha de ignição. No verão, o acelerador não pode afetar o arranque do motor, mas no inverno, porque a temperatura ambiente do veículo é menor, a volatilização da gasolina é afetada, e a gasolina é inflamada nas mesmas condições. A habilidade é relativamente fraca, o motor pode falhar ao fogo ou múltiplas ignições são necessárias. Portanto, é recomendável que o proprietário limpe o acelerador do motor durante o inverno. Além disso, a limpeza do corpo do acelerador em intervalos de cerca de 20.000 quilômetros ao mesmo tempo para verificar a vela de ignição também pode impedir que o motor pegue fogo.
Verifique quatro: sistema de lubrificação
Como todos sabemos, o óleo tem três funções de lubrificação, refrigeração e limpeza. O fluxo normal do óleo é um meio importante para garantir o funcionamento normal do motor. No entanto, a realização dessas funções está relacionada principalmente à viscosidade e fluidez do óleo do motor, e a viscosidade do óleo muda com a temperatura.
No verão, devido à alta temperatura, a fluidez do óleo é boa, e o motor usa um óleo de grande viscosidade para garantir a viscosidade adequada para efetivamente alcançar o efeito de lubrificação. No entanto, a entrada no inverno é fria, especialmente no norte, a maior parte do tempo está abaixo de zero, o que faz com que o óleo do motor frio seja muito espesso, o que afetará o start-up e aumentará o desgaste das peças. Ao mesmo tempo, o óleo do carro quente é muito fino para reduzir o desempenho de lubrificação e vedação. Portanto, no inverno, o óleo no cárter e o compressor de ar devem ser substituídos pelo óleo adequado para uso no inverno; o óleo de engrenagem na transmissão, na caixa de transferência, no diferencial e na caixa de direção deve ser substituído pelo inverno. Óleo de engrenagem usado; depois de limpar o rolamento do cubo, adicione um lubrificante de rolamento de viscosidade mais baixa. Se estiver próximo ou próximo do tempo de troca de óleo especificado, é melhor substituí-lo antes que o tempo fique frio.
Confira cinco: pintura corporal
No inverno, a temperatura de congelamento do tempo frio irá despencar, e a freqüência de lavagem e manutenção do carro diminuirá naturalmente. Portanto, é mais importante para a manutenção da pintura do carro no início do inverno. Organizar uma grade de multi-camada sobreposta cristais para o carro, cheio de cristais nano-inorgânicos e cristais banhados fluorados além de agente de cura nano-flúor, uma vez fixado, as camadas são todo amor, para a pintura do carro pode ser visto Obter a proteção . O corpo é super escorregadio e resistente à corrosão e sujeira, e é mais resistente à erosão e arranhões da tinta pela chuva e neve.