Polestar 2 é esperado para estrear no Salão Automóvel de Genebra
Como o segundo modelo de Polestar, o Polestar 2 é posicionado como um hatchback de quatro portas, assim o Polestar 1 pode parecer mais íntimo ao conceito de Conceito de 40.2 que Volvo exibiu para o S40 há alguns anos atrás. Assim como o Polestar 1 é basicamente baseado no S90, o Polestar 2 também terá mais ou menos contato com a série Volvo 40, com base na plataforma CMA desenvolvida em cooperação com a Geely.
No entanto, o Polestar 2 será alimentado por energia elétrica pura e terá uma bateria de maior capacidade que pode fornecer um alcance de cruzeiro de aproximadamente 460 km. Espera-se que a potência máxima atinja 400 hp e possa ser equipada com um sistema de tração nas quatro rodas padrão ou opcional. Mas se é gama de cruzeiro ou poder não está finalizado, estas são as garantias mínimas de Polestar.
A Polestar 2 define o Tesla Model 3 como seu concorrente direto, portanto, estará muito próximo do Modelo 3 na faixa de preço. Mais avançado que o Modelo 3 e Tesla, o Polestar 2 usará o sistema de carros Google Android e os produtos do Google AI, como o Assistente do Google Voice, que é o primeiro na indústria automotiva a ter o sistema de carros Android original do Google. Carro.
Além disso, a Polestar usará um material que é completamente diferente da Polestar 1 neste segundo modelo por causa da diferença no design do produto, e diz-se que o material é “muito original e ainda não apareceu no mercado”. outro guindaste. O lugar onde nós apetite. E em termos de aparência eles são mais inclinados ao design tradicional e não serão muito radicais. O CMO Jonathan Goodman não acha que os carros elétricos devam parecer muito "futuros". Se você quer estar em produtos mainstream, você precisa se parecer com outros carros. Greg Hembrough, chefe da Polestar North America, disse que o design do Jaguar I-Pace é muito "polarizado" e os resultados são diferentes, mas o Polestar 2 ainda vai aderir ao estilo de design nórdico para evitar tal controvérsia.