A história do filme solar
1) A primeira geração de filmes automotivos é um filme de revestimento e processo composto, que era chamado de papel solar nos primeiros dias, também chamado de “papel de chá”. A principal função é bloquear a luz solar forte. Este tipo de filme de automóvel é produzido mais cedo, basicamente não tem a função de isolamento térmico, é muito fácil de desvanecer-se (geralmente fica roxo), e é fácil de espumar após o uso a longo prazo.
2) O filme automotivo de segunda geração é um “filme colorido”. O filme automotivo tingido comumente usado no mercado usa um método de tingimento profundo. O método de tingimento profundo é usado para adicionar um agente absorvedor de calor para absorver os raios infravermelhos na luz solar para obter o efeito de isolamento térmico. No entanto, após a saturação endotérmica, raios infravermelhos são gerados para a radiação secundária, que é mais prejudicial ao corpo humano. Como também absorve a luz visível, resultando em transmissão de luz visível insuficiente e limitada por seu próprio processo, a clareza é fraca. Outra grande fraqueza é que a função de isolamento decai rapidamente, e é fácil de desbotar e o preço é relativamente barato.
3) A terceira geração de filme automotivo é um “filme de evaporação térmica a vácuo”, que usa um processo de evaporação térmica a vácuo para evaporar a camada de alumínio no substrato para obter isolamento térmico. Isso também é comumente chamado de campo de filme de metal, a maioria contendo apenas uma única camada de metal, e a camada de metal não é uniforme, embora tenha um isolamento térmico mais duradouro, mas a fraqueza é que a definição não é alta, afetando o conforto do campo de visão, outro proeminente A fraqueza é que a reflexão é maior. Semelhante ao alto reflexo da superfície do espelho, é fácil causar poluição luminosa. Alguns produtos são usados para reduzir a reflexão; a cola no filme é misturada com um agente corante, que é fácil de envelhecer e desbotar.
4) A quarta geração de filmes automotivos é um "filme de metal sputtering magnetron". O processo de pulverização catódica sofreu várias inovações tecnológicas. Ele pode usar materiais de liga aeroespacial de alto grau como níquel, prata, titânio e ouro para adotar o mais avançado equipamento rotativo de alta velocidade e usar o campo elétrico e o princípio do campo magnético para tornar as partículas de metal uniformes. Sputtered em um substrato PET de alta elasticidade (o metal multicamadas pode ser pulverizado em um único filme ao mesmo tempo), contando com a reflexão, alta eficiência para bloquear o calor infravermelho. No entanto, devido à camada de metal mais espessa, o sinal de comunicação será afetado até certo ponto, e a reflexão é alta. Se a manutenção for inadequada, o fenômeno de oxidação provavelmente afetará o desempenho do isolamento térmico e a estética.
5) O filme automotivo de quinta geração é um “filme de cerâmica”, que é um tipo de filme de isolamento térmico que é diferente do tradicional filme de metal ou processo de tingimento. É chamado de filme “IR” ou “endotérmico” no mundo. A camada de revestimento de ITO \ ATO (óxido de metal em pó) absorve fortemente os raios infravermelhos e os raios ultravioleta. Comparado com o filme de metal, ele resolve o problema da oxidação e proteção da camada de metal, mas perde o calor quando o calor absorvido atinge certa saturação. O calor é aplicado e os requisitos de construção são altos. Se o filme estiver cozido, o corpo de cerâmica mostrará rachaduras ou bolhas.
6) A sexta geração de membranas isoladoras de íons enriquecidas com oxigênio de membrana automotiva [2] é uma das membranas de isolamento automotivo de ponta, também conhecida como membranas ecologicamente corretas, que integra tecnologia iônica rica em oxigênio na tecnologia de separação por membrana. A tecnologia de ponta na tecnologia de separação, seguida por pulverização a vácuo de alumínio, ouro, cobre, prata e outros pós na camada de revestimento. Esta tecnologia não apenas absorve as vantagens da pulverização de vácuo por magnétron, mas também contém íons ricos em oxigênio. Melhore o ar dentro do carro e separe o fungo dentro do carro. Esta tecnologia foi introduzida em 2009 pelo filme de isolamento Ma Di Ke e inaugurada oficialmente na China em 2013.