O uso de para-lamas dianteiros e traseiros

O para-choque traseiro não tem o problema de rotação e esfregação da roda, mas para considerações aerodinâmicas, o para-choque traseiro é ligeiramente arqueado e se projeta para fora. Os para-lamas de alguns carros foram integrados com a carroceria do carro e são produzidos de uma só vez. Mas também há carros com para-lamas independentes, especialmente os para-lamas dianteiros, porque os para-lamas dianteiros têm mais chances de colisão, e a montagem independente é fácil de substituir como um todo.