História da marca Toyota Highlander
Primeira geração em 2001
Em janeiro de 2001, o novo conceito Highlander fez sua estréia nos Estados Unidos. A plataforma Highlander é baseada no Lexus RX300. Está totalmente equipado, espaçoso e espaçoso. Ele usa uma transmissão padrão de 4 marchas com um sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral e direção hidráulica rápida. O Highlander é totalmente motorizado, e o motor 3.0LV6 tem uma potência máxima de 220 cv, o que satisfaz plenamente o desejo das pessoas em corridas off-road. Ele também oferece um motor de 2,4 l de cilindros e 155 cv para pessoas que moram principalmente na cidade.
Primeira geração em 2004
Em 2004, o Highlander, que fez uma série de mudanças, fez as pessoas brilharem. O novo motor 3.3LV6 aumentou sua potência máxima para 230 cv, enquanto a transmissão manual automática de 5 marchas tornou o controle mais flexível e livre. Os assentos de três filas atendem às necessidades de toda a família; quando não for necessário, a terceira fila de bancos pode ser dobrada para maior espaço de arrumação. Sua economia de combustível é boa e rapidamente se tornou o SUV mais vendido da Toyota nos EUA e o carro mais vendido no mercado de SUVs de médio a alto padrão.
Segunda geração em 2007
Para atender às necessidades dos consumidores americanos, o Highlander lançado em 2007 usa airbags padrão e airbags laterais de duas fileiras, equipados com um motor V6 de 215 cavalos de potência. O Highlander foi cuidadosamente projetado para fornecer excelentes resultados de colisão offset, seguros e confiáveis. Highlander dá uma sensação espaçosa, silenciosa e confortável e adiciona um novo elemento de poder à aparência refinada. Ele continua o mito da Toyota no mercado e mantém uma alta participação de mercado no mercado de utilitários esportivos de médio a alto padrão dos EUA. .
Em julho de 2007, a Toyota Highlander Highlander foi oficialmente listada na China por meio de importação. O banco, a elegante consola central, o sistema de visualização de informação multifunções, o sistema de imagem de marcha atrás, o sistema de ar condicionado automático de controlo independente de 3 zonas e o som de estilo de teatro criam uma sensação de espaço e conforto. Ele possui um motor 3.5LV6 com uma potência de até 201 kW e uma transmissão manual automática de 5 velocidades que proporciona manobrabilidade superior e conforto de condução.
Segunda geração de localização em 2009
A maioria dos consumidores chineses está feliz que a segunda geração Highlander passou oficialmente a localização do GAC Toyota em 2009. O Highlander localizado é ajustado para 2.7L e 3.5L de acordo com as condições nacionais da China. Após a localização, a configuração do Highlander permanece inalterada e o preço é mais baixo, para que mais consumidores possam escolher o nível do modelo correspondente de acordo com suas próprias condições. O Highlander produzido internamente é o primeiro modelo na China a ser posicionado em um SUV urbano de luxo. O posicionamento preciso e os produtos característicos tornaram-no escasso após o mercado.
A segunda geração de pequenas mudanças em junho de 2012
Após três anos de triturar uma espada, Highlander introduziu a primeira mudança após três anos de listagem. O preço é inalterado, o foco da mudança está nas mudanças nos detalhes dos detalhes, na pequena atualização da configuração e na combinação do espaço interno. Após a mudança, a linha do novo modelo foi interpretada como mais poderosa. A forma afiada da grade, os faróis e as luzes de neblina se misturam em uma atmosfera moderna que irá atender aos gostos dos jovens. A decoração de mogno em grande escala na consola central melhora a atmosfera luxuosa no interior do veículo. A moda solene é o sentimento trazido pelo Highlander.
A julgar pelos parâmetros do corpo obtidos e imagens de aparência, o Highlander re-declarado não é diferente do modelo atual, exceto que o modelo do motor mudou um pouco.
Em termos de parâmetros dinâmicos, o GTM6481AD é recarregado com um motor de 2.7L numerado 3AR, que tem uma redução de potência máxima de 190 cv (140 kW) a 188 cv (138 kW) em comparação com o motor de 1 AR previamente carregado. O novo carro deve reajustar a curva de torque de potência do motor para melhorar o desempenho do torque do carro em baixas velocidades.
Terceira geração em 2013
No Salão do Automóvel de Nova York de 2013, o modelo mais atraente da Toyota foi a estreia mundial, a terceira geração da Highlander, que tem uma posição fulcral no mercado dos EUA. Nesta substituição, a Toyota não só trouxe uma nova aparência para Highlander, mas também combinou 3 corações de energia, incluindo 2,7 litros.
V8 híbrido de 4 cilindros em linha, V6 de 3,5 litros e V6 híbrido de 3,5 litros. Ao mesmo tempo, a Toyota disse que a Highlander venderá oficialmente nos Estados Unidos no início de 2014.