Fatores do envelhecimento da tinta

O índice de envelhecimento do topcoat do carro reflete, na verdade, a vida útil do revestimento, ou seja, a capacidade do revestimento de resistir aos efeitos do tempo quando exposto ao ambiente natural. No cotidiano, o envelhecimento dos topcoats automotivos se manifesta principalmente como perda de brilho, desbotamento, descoloração e descascamento e giz. Luz natural, mudanças de temperatura, umidade e corrosão química são os principais fatores que levam ao envelhecimento dos topcoats automotivos. A razão é a seguinte.

(1) Luz solar: Os raios ultravioleta à luz solar são o principal fator que causa o envelhecimento dos materiais polímeros, e seu calor acelera o envelhecimento da superfície da tinta, causando danos à superfície da tinta.

(2) Corrosão ácido-base: a corrosão das substâncias de base ácida contida na chuva, no anvalho e no ar pode acelerar o envelhecimento da superfície da tinta e torná-la maçante. A mídia ácida-base e os solventes orgânicos na natureza são os principais fatores que fazem com que o revestimento seja corroído por produtos químicos.

(3) Abrasão pelo vento e areia: A abrasão pelo vento e pela areia pode causar muitos pequenos arranhões na superfície da tinta, o que enfraquece o efeito espelho da superfície da tinta.

(4) Pó de ferro: Minas industriais, canteiros de obras, estradas urbanas e ferrovias são todas as principais fontes de pó de ferro. O pó de ferro em si é fácil de oxidar, e reage quimicamente com ácidos e álcalis para produzir ferrugem. Pó de ferro vai oxidar. Dirija a tinta do carro para oxidar junto, o mais claro reduzirá o brilho e mudará a cor da pintura do carro (tinta branca fica amarela, tinta escura fica marrom acinzentado), e severamente causará deterioração da pintura do carro, descascamento e descascamento.

(5) Sujeira urbana: pólen, cadáveres de insetos, fezes de aves, asfalto e outras corrosão podem causar manchas na superfície da tinta e perda de brilho.

(6) Cera do carro: A cera do carro contendo componentes de petróleo protege a superfície da tinta por um tempo muito curto, e rapidamente se oxidará, e o resíduo oxidado acelerará o envelhecimento da pintura do carro.

(7) Moagem e polimento: a nova pintura do carro de fábrica é pulverizada por uma máquina, a superfície do verniz é particularmente lisa, a espessura da tinta do carro é geralmente entre 90-150um, e a espessura do verniz é de 20-30um, cada tratamento de polimento pode ser reduzido em 1-3um. Pode-se ver que o polimento múltiplo causará sérios danos à superfície da tinta.

O material usado no revestimento de vidro é o SiO2, também conhecido como dióxido de silício. Também é chamado de quartzo. O principal componente do revestimento de vidro KISHO é o polisiloxano, que é uma espécie de polímero de dióxido de silício. Uma camada de isolamento é formada na superfície da pintura do carro. A camada de isolamento tem certa dureza, tem as funções de resistir aos raios ultravioletas, óleo, ácido e álcali, hidrofóbicos e oleofóbicos, protegendo assim a superfície da tinta.

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