Introdução do alojamento do eixo
A carcaça do eixo é um redutor principal, diferencial, meio eixo e base de montagem da roda. Sua principal função é apoiar e proteger o comando final, diferencial e meio eixo. Falando de modo geral, o invólucro do eixo de acionamento comum não desconectado é um feixe oco rígido apoiado nas rodas motrizes esquerda e direita, e as peças de transmissão como o redutor final, o diferencial e o semi-eixo são instalados nele e o invólucro do eixo é instalado. As molas de lâmina longitudinais são conectadas ao quadro ou ao carro. É uma parte importante do transaxle e um dos principais componentes do sistema de condução. O alojamento do eixo de acionamento deve ter resistência e rigidez suficientes, baixa massa e fácil desmontagem e ajuste do comando final. A caixa do eixo de transmissão pode ser dividida em três tipos: um alojamento de eixo integral, um alojamento de eixo separável e um alojamento de eixo combinado.