Componentes do chassi
O chassi consiste em um trem de acionamento, um sistema de direção, um sistema de direção e um sistema de freio.
1. Introdução ao sistema de transmissão
É composto principalmente de uma embreagem, uma transmissão, uma junta universal, um eixo de transmissão e um transaxle.
Embreagem: Sua função é separar de forma suave ou temporária a potência do motor da transmissão, de modo que o motorista possa realizar operações como partida, parada, mudança e similares do veículo.
Transmissão: Consiste em uma caixa de transmissão, uma tampa de transmissão, um primeiro eixo, um segundo eixo, um eixo intermediário, um eixo reverso, uma engrenagem, um rolamento, um mecanismo de operação, etc., e é usado para deslocamento de automóveis e variável torque de saída.
2. Introdução ao sistema de condução
Consiste em uma estrutura, eixo, suspensão e rodas. A função básica é apoiar a qualidade de todo o carro e garantir a direção do carro.
Molas de lâminas e amortecedores: O papel das molas de lâminas é manter uma conexão flexível entre a estrutura e o corpo e as rodas ou eixos. A função do amortecedor é moderar a vibração quando o carro é sujeito a choque. O amortecedor é usado em paralelo com a mola da folha.
3. Introdução ao sistema de direção
Consiste em volante, volante, junta de direção, braço de articulação de direção, tirante e haste reta. A função é de direção.
Posicionamento da roda dianteira: Para manter o carro funcionando em linha reta estável, a direção é leve e o desgaste do pneu e do mecanismo de direção durante a condução é reduzido. A instalação entre a roda da frente, o pino mestre da direção e o eixo dianteiro tem uma certa posição relativa. É chamado de "posicionamento da roda dianteira". Inclui o pino mestre para trás, a produção e as vendas para dentro e o dedo do pé da roda dianteira. O valor do dedo do pé é a diferença entre as distâncias da borda dianteira das duas rodas dianteiras e a distância da borda traseira.
4. introdução do sistema de freio
O desempenho de travagem de um veículo a motor é o desempenho do veículo que pára à força no menor tempo possível.
O papel do freio de mão: o freio de mão é um dispositivo que impede que o carro escorregue quando estacionado, e em casos especiais, com o freio de pé.
Estrutura do freio hidráulico: O dispositivo do freio hidráulico consiste de um pedal de freio, um cilindro mestre, uma sub-bomba, um freio de tambor (roda) e um tubo de combustível.
Dispositivo de freio a ar: Consiste em pedal de freio, compressor de ar, medidor de pressão de ar, válvula de freio, câmara de ar de freio, freio de tambor (roda) e tubo de ar.