Método de resfriamento do cilindro
Para garantir que a superfície do cilindro possa funcionar normalmente em altas temperaturas, o cilindro e a cabeça do cilindro devem ser resfriados a qualquer momento. Existem dois métodos de resfriamento: um com líquido de resfriamento (resfriamento a água) e outro com resfriamento a ar (resfriamento a ar).
Mais água é usada no motor do carro. Quando o motor é resfriado por água, uma cavidade preenchida com refrigerante no cilindro e na cabeça do cilindro é chamada de camisa de água, e a camisa de água no bloco de cilindros e a cabeça do cilindro são conectadas entre si.
Quando o motor é resfriado por ar, várias aletas são fundidas na superfície externa do bloco de cilindros e na cabeça do cilindro para aumentar a área de dissipação de calor e garantir uma dissipação de calor suficiente. Geralmente, o cilindro do motor refrigerado a ar é lançado separadamente do cárter.