Introdução do eixo meia
O eixo do acionador (CVJ, junta homocinética, junta de velocidade constante) é o eixo que conecta o diferencial à roda motriz. O semi-eixo é o eixo que transmite torque entre o redutor da transmissão e a roda motriz. Existe uma junta universal (U / JOINT) nas extremidades interna e externa, respectivamente, que é conectada à engrenagem redutora e ao anel interno do mancal do cubo através da ranhura na junta universal.