Como funciona o sistema de freio antitravamento?
Ao frear, o ABS pode determinar rapidamente o estado bloqueado da roda de acordo com o sinal de velocidade transmitido por cada sensor de velocidade da roda. Feche a válvula solenóide de entrada normalmente aberta na roda para parar a força de frenagem, se a roda continuar Quando estiver travada, a válvula solenóide de saída normalmente fechada será aberta. A pressão do freio nesta roda é rapidamente abaixada devido à passagem do reservatório do fluido de freio, impedindo que a roda seja completamente travada devido à força de frenagem excessiva. Quando o estado de frenagem está sempre no ponto ótimo (a taxa de escorregamento S é 20%), o efeito de frenagem é melhor e a direção é mais segura.
O fluido de freio na câmara frontal do cilindro mestre é um fluido de freio de pressão dinâmica que empurra a luva de reação para a direita, que por sua vez empurra o pistão de reforço para mover o empurrador do pedal de freio para a direita. Portanto, quando o ABS está funcionando, o motorista pode sentir os pedais vibrando e ouvir algum ruído.
Depois que o carro desacelera, uma vez que o computador ABS detecta que o estado de bloqueio da roda desapareceu, ele fará com que a válvula de controle principal feche, permitindo que o sistema mude para as condições normais de frenagem. Se a pressão do acumulador cair abaixo do limite de segurança, o indicador de falha do freio vermelho e a luz indicadora de falha do ABS âmbar. Neste caso, o motorista deve executar um método de frenagem de pedal profundo com uma grande força para efetivamente frear as rodas dianteiras e traseiras.