Sua energia principal vem de uma bateria de lítio, que é carregada por um gerador de vento portátil à noite, mas às vezes uma pipa como um guarda-chuva rebocado é usada.
Devido ao vento intermitente, Zeon e Simmel às vezes tinham que recarregar suas baterias de lítio em acampamentos ou lavanderias. De acordo com as estatísticas, eles dirigiram 2.414 quilômetros com energia eólica, 482 quilômetros em pipas e 2.092 quilômetros de bateria.
O custo de carregar a bateria durante toda a viagem é de apenas 10 dólares australianos (cerca de 66 yuan). Embora este novo carro não possa ser colocado em uso prático imediatamente, ele tem amplas perspectivas, e espera-se que ele se desenvolva significativamente nos próximos 10 anos.