Funcionalidades Mercedes-Benz SLR
A aparência distintiva, desempenho de poder inigualável e praticidade convincente - o carro de esportes de McLaren de Mercedes-Benz slr é um testamento a estes trabalhos representativos. O SLR é feito inteiramente de compósitos de fibra de carbono, que são 50% mais leves que o aço e 4-5 vezes mais absorventes de energia do que colisões com aço ou alumínio. Também vale a pena mencionar que o compartimento SLR também é feito inteiramente de material composto de fibra de carbono, o que proporciona aos passageiros segurança ampla no caso de colisões laterais ou finais. A enorme estrela de três pontas, tubo de escape de dupla face, aberturas laterais, assentos vermelhos, portas com asas de gaivota e a velocidade que você pode experimentar podem ser encontradas no DNA de 300SLR de 1955. Corpo de fibra de carbono, disco de freio de cerâmica reforçado com fibra, poderoso motor AMG V8, um moderno carro esportivo de alta tecnologia continuará a lenda de SLR.
O Mercedes-Benz SLR McLaren entrará nas filas do Ferrari Enzo e o Porsche Carrera GT, mas tem uma 5-velocidade transmissão automática, 6 airbags, navegação de satélite, ar condicionado automático e um 7-alto-falante estéreo de Bose com baixo pesado. Os estilistas de Stuttgart nunca acreditam que dirigir um supercarro de topo significa afastar-se do luxo. Escondido sob o corpo feito de fibra de carbono é um supercarro de 626 cavalos com uma velocidade de 334 km / h, o Mercedes-Benz SLR McLaren. É único porque é difícil encontrar o modelo de contraste certo em muitos carros esportivos de estrada. Estritamente falando, não é como a Ferrari Enzo nem o Porsche Carrera GT, então é muito singular.
Qualidade, o engenheiro desistiu do equipamento de luxo no design do chassi. Não é equipado com molas ativas ou amortecedores ajustáveis, com clássico double wishbone e tradicionais molas helicoidais. Ao mesmo tempo, também emprestou de outros modelos da Mercedes-Benz, como o aparelho de direção assistida por engrenagem de classe A, o sistema de freio eletro-hidráulico da SL (SBC), mas as pinças de freio abraçaram o disco de freio de maior diâmetro.
A porta de asa de gaivota é muito bonita, aberta ao topo, e não é afetada no estacionamento estreito, mas é preciso um pequeno esforço para se sentar em um belo assento em forma de concha. O espaço interior não é muito espaçoso, mas é preenchido com a atmosfera da Mercedes. Se você estiver familiarizado com SL, você vai se sentir em casa no carro SLR. Na parte traseira do banco há um pequeno compartimento de bagagem com uma tampa que pode conter alguns pertences. A bagagem maior pode ser colocada no compartimento de carga da cauda com um volume de 272 litros.