Sistema de suspensão multi-link
O sistema de suspensão multi-link é um sistema de suspensão no qual (3-5) membros são combinados para controlar a mudança de posição da roda. O tipo multi-link permite que a roda oscile em torno de um eixo em um ângulo fixo em relação ao eixo longitudinal do veículo. Trata-se de um compromisso entre o tipo de braço transversal e o braço de arrasto, e o ângulo entre o eixo do braço oscilante e o eixo longitudinal do veículo é selecionado adequadamente. As vantagens do tipo de braço transversal e do sistema de suspensão do tipo braço móvel podem ser obtidas em diferentes extensões e podem atender a diferentes requisitos de desempenho. A principal vantagem do sistema de suspensão multi-link é que a faixa da roda e a mudança do dedo do pé são pequenas quando a roda está saltando, e o carro pode ser conduzido suavemente de acordo com a intenção do motorista, independentemente do estado de direção ou frenagem. A desvantagem é que o carro está dentro de um carro. Há um fenômeno de oscilação do eixo em alta velocidade.