Introdução ao modelo Noble M600
O fabricante britânico de carros desportivos Noble Nobel anunciou a sua nova geração do M600, o novo carro apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt de 2009. O Noble M600 é um corpo de fibra de carbono com uma estrutura tubular e um sistema de freio da Alcon com um diâmetro de disco de freio dianteiro de 380 mm e um diâmetro de disco de freio traseiro de 350 mm. A potência do M600 vem do motor V8 da Volvo, deslocamento de 4.4L e turbocompressor duplo, potência máxima de 650 cavalos, tempo de aceleração de 100 km, aceleração de 160 km / he 6,5 segundos. A velocidade é de mais de 360 km / h.
Além disso, o Noble M600 possui um sistema de controle que se adapta a diferentes estilos de direção. No modo de condução confortável, a saída de 450 cavalos será fornecida ao motorista. Se você escolher o modo de pista, mais 150 cavalos de potência ficarão sangrando. Finalmente, no modo de competição, a saída de 650 cavalos de potência do Noble M600 pode ser totalmente reproduzida.
O que é ainda mais emocionante é que o peso líquido do novo carro é de apenas 1275 kg. Na frente do M600, o Porsche 911 GT3 RS só pode ser curvado. O corpo leve vem da aplicação de corpos de fibra de carbono e chassis de aço leve.
Os eixos dianteiro e traseiro do M600 têm uma distribuição de peso de 40:60. Outras configurações incluem amortecedores não ajustáveis, freios Alcon e uma relação de direção fixa. Mais extremos, o M600 de 650 cavalos não fornece um sistema de estabilidade eletrônica (ESP) ou mesmo um sistema de freios antibloqueio (ABS). Até mesmo o sistema de controle de tração pode ser desligado a qualquer momento. Parece que é necessário controlar este nível de monstros. Nenhuma habilidade de carro de primeira classe é completamente impossível. O M600 estava em produção em volume no outono de 2009 e custa cerca de £ 200.000.
