O perigo de travar o diferencial central
Quando o veículo de tração nas quatro rodas está no estado de tração nas quatro estações, o veículo na pista seca tende a andar reto, porque as rodas esquerda e direita têm grande aderência nesse momento, de modo que as rodas esquerda e direita viajam durante o processo de viragem. Diferença de velocidade diferente é gerada, e a diferença entre a velocidade de rotação é transmitida para o eixo de transmissão dianteiro e traseiro através do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro. Neste momento, os eixos de transmissão dianteiro e traseiro serão desengatados porque não há diferencial central. Essa diferença limitará a rotação da roda com o solo. , o que causa dificuldades de direção, como quando a velocidade é muito rápida, é fácil causar capotamento. Em uma superfície escorregadia, como a roda pode deslizar no solo para liberar a diferença na velocidade de rotação, não há dificuldade na direção. Portanto, a tração nas quatro rodas com compartilhamento de tempo é adequada apenas para uso em estradas como areia, neve ou lama com baixa aderência. Por exemplo, ele pode ser usado para dirigir em linha reta em estradas secas.