O principal papel do filtro de ar
O motor deve aspirar uma grande quantidade de ar durante o processo de trabalho. Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar é sugada para dentro do cilindro, o que acelera o desgaste do grupo do pistão e do cilindro. Partículas maiores entram entre o pistão e o cilindro, causando um sério fenômeno de "cilindros", que é especialmente severo em ambientes de trabalho secos e arenosos. O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou do tubo de entrada para filtrar a poeira e a areia no ar para garantir ar suficiente e limpo no cilindro.
Entre os milhares de peças de um carro, o filtro de ar é uma parte muito discreta, porque não está diretamente relacionado ao desempenho técnico do carro, mas no uso real do carro, o filtro de ar está no carro. A vida útil do motor (especialmente o motor) tem um grande impacto. Por um lado, se não houver efeito de filtragem do filtro de ar, o motor inalará muito ar contendo poeira e partículas, causando desgaste sério do cilindro do motor; Por outro lado, se não for utilizado para manutenção por um longo período de tempo durante o uso, o filtro de ar O elemento filtrante do limpador ficará grudado na poeira do ar, o que não apenas reduz a capacidade de filtragem, mas também dificulta a circulação. do ar, resultando na mistura sendo muito rica e o motor não está funcionando corretamente. Portanto, manter o filtro de ar no horário é fundamental.
Os filtros de ar estão geralmente disponíveis em estilos de papel e banho de óleo. Os filtros de papel têm sido amplamente utilizados devido à sua alta eficiência de filtragem, peso leve, baixo custo e fácil manutenção. A eficiência de filtração do filtro de papel é tão alta quanto 99,5%, e a eficiência de filtração do filtro de banho de óleo é de 95-96% sob condições normais. O filtro de ar amplamente utilizado em carros é um filtro de papel, que é dividido em seco e molhado. Para elementos filtrantes secos, uma vez imersos em óleo ou umidade, a resistência à filtração aumentará acentuadamente. Portanto, evite o contato com a umidade ou com o óleo durante a limpeza, caso contrário, as peças novas devem ser substituídas.
Quando o motor está funcionando, o ar de admissão é intermitente, causando vibração do ar na carcaça do filtro de ar. Se a pressão do ar flutuar muito, às vezes afeta o ar de admissão do motor. Além disso, o ruído de entrada também aumentará nesse momento. De modo a suprimir o ruído de entrada, o volume da caixa do filtro de ar pode ser aumentado, e algumas partições podem ser aí colocadas para reduzir a ressonância.
O elemento filtrante do filtro de ar é dividido em um elemento filtrante seco e um elemento filtrante úmido. O material do filtro seco é papel de filtro ou tecido não tecido. A fim de aumentar a área de passagem de ar, o elemento filtrante é principalmente processado com muitas pequenas dobras. Quando o elemento filtrante está ligeiramente desfigurado, pode ser soprado com ar comprimido. Quando o elemento filtrante está seriamente contaminado, o novo núcleo deve ser substituído a tempo.
O elemento filtrante úmido é feito de material de poliuretano esponjoso. Ao instalá-lo, adicione um pouco de óleo e misture-o à mão para absorver substâncias estranhas no ar. Se o elemento filtrante estiver sujo, ele pode ser limpo com óleo de limpeza. Se estiver muito sujo, deve ser substituído por um novo.
Se o elemento filtrante for severamente bloqueado, a resistência de admissão aumentará e a potência do motor diminuirá. Ao mesmo tempo, devido ao aumento da resistência do ar, a quantidade de gasolina aspirada também é aumentada, resultando em uma taxa de mistura excessivamente rica, que deteriora o estado de funcionamento do motor, aumenta o consumo de combustível e é propensa a formação de coque. Normalmente, você deve desenvolver o hábito de verificar o elemento do filtro de ar com freqüência.