Tipo de vela de ignição
1. Vela tipo quasi-faísca: a saia do isolador está ligeiramente retraída na face final da carcaça, e o eletrodo lateral está fora da face da extremidade da carcaça, que é a mais utilizada.
2, a borda da vela de ignição saliente: a saia do isolador é mais longa, saliente para além da face da extremidade da casca. O modelo de utilidade tem as vantagens de grande absorção de calor e boa capacidade antipoluição, e pode ser diretamente resfriado pelo ar de admissão para diminuir a temperatura e, portanto, não é fácil causar ignição a quente, portanto a faixa de adaptação de calor é ampla.
3, eletrodo tipo vela de ignição: seu eletrodo é muito fina, caracterizada por fortes faíscas, boa capacidade de ignição, na estação fria também pode garantir que o motor começa rapidamente e de forma confiável, a faixa de calor é ampla, pode atender a uma variedade de finalidades.
4. Vela do tipo sede: A carcaça e a rosca aparafusadas, para que a gaxeta possa ser usada para manter uma boa vedação, reduzindo assim o volume da vela, o que é mais vantajoso para o projeto do motor.
5, o tipo pólo vela: o eletrodo lateral é geralmente dois ou mais, a vantagem é que a ignição é confiável, o fosso não precisa ser ajustado com freqüência, por isso é usado frequentemente em alguns motores a gasolina, onde o eletrodo é fácil para ablar e a lacuna da vela de ignição não pode ser ajustada com freqüência.
6. Vela de ignição do tipo face-flash: ou seja, o tipo de fenda rasteira, que é o tipo mais frio de vela de ignição, a fenda entre o eletrodo central e a face final da carcaça é concêntrica.
Além disso, a fim de suprimir a interferência do sistema de ignição do carro, um tipo resistivo e uma vela de ignição tipo escudo são produzidos. A vela de ignição resistiva é equipada com um resistor de cerâmica de 5-10 in na vela de ignição. A vela de ignição protegida usa um invólucro de metal para vedar toda a proteção da vela de ignição. As velas de ignição protegidas não apenas evitam interferência de rádio, mas também aplicações à prova d'água e à prova de explosão.