Fatores de influência da subviragem
1, aderência dos pneus / condições da estrada. Quanto menor a aderência do pneu, maior a probabilidade desses problemas ocorrerem. Esta é uma das razões pelas quais os acidentes ocorrem em ambientes chuvosos e com neve.
2. O ângulo da dobra e a velocidade da dobra. Esses dois fatores determinam o tamanho da força centrípeta, a velocidade da curva e o motor também determinam a magnitude da força motriz. Quanto maior a velocidade de flexão, menor o ângulo de inclinação, maior a força centrípeta e maior a força motriz, o que facilita o deslizamento do pneu. Essa é uma das razões pelas quais é melhor reduzir a velocidade ao entrar na esquina, e quanto maior o raio de virada, melhor.
3. Formulário de condução do veículo. Em geral, os veículos predecessores são mais propensos a subvirar e os veículos com tração traseira são mais propensos a subvirar. Principalmente quando a força motriz muda, ela será afetada, assim como os pneus no tempo de chuva e neve têm a mesma aderência. Se você pressionar o acelerador, será mais propenso a esses problemas. É uma subviragem artificial ou subviragem artificial. As características de direção são geralmente neutras. Além disso, o veículo com tração nas quatro rodas tem a força motriz de toda a roda porque as quatro rodas compartilham a força motriz da roda única e a força motriz da roda única é menor que a da roda dianteira ou traseira, e a capacidade natural de flexão é mais forte.
4. O ângulo geométrico da suspensão. Esses fabricantes de dados já foram definidos no momento do envio e não haverá grandes alterações no uso normal. A menos que haja um acidente grave no chassi, esse aspecto precisa ser considerado.
5. Sistema eletrônico de estabilidade do corpo. Para superar esses problemas, muitos fabricantes são equipados com um sistema eletrônico de estabilidade da carroceria quando o veículo sai da fábrica. O sistema é ajustado pelo controle da força motriz, e o efeito também é óbvio. Somente modelos diferentes têm nomes diferentes, como ESP, VDC etc.