História de desenvolvimento da Maserati
1914 - Fundação da Maserati.
1925 - Maserati renomeia e usa a identidade da marca Trident.
1926 - Nasce o primeiro carro esportivo da Maserati.
Abril de 1926 - O carro esportivo Maserati Tipo 26 participa da corrida de resistência Targa Florio.
1929 - O carro esportivo Maserati V4 quebrou o recorde mundial mais rápido da época.
1931 - Obra-prima 4CTR de Alfieri Maserati e 8C2500 de tração dianteira saem.
1932 - Alfieri Maserati morreu.
Em 1933, Tazio Nuvolari juntou-se e contribuiu de forma notável para a melhoria da tecnologia e do chassis.
Em 1937, a Maserati vendeu algumas ações para a família Orsi e a sede da empresa mudou-se para Modena.
30 de maio de 1939 - Um motorista que dirigiu o Maserati 8CTF venceu a Indianápolis de 500 milhas em Indiana e, em 1940, venceu a corrida novamente.
Setembro de 1939 - A eclosão da Segunda Guerra Mundial, Maserati suspendeu temporariamente a fabricação de carros esportivos, e começou a produzir ferramentas mecânicas, velas de ignição e outros equipamentos eletrônicos.
1947 - A fábrica de Maserati retomou a produção do carro esportivo e lançou o carro esportivo A6 projetado pela Pininfarina.
1957 - Maserati se retirou oficialmente da corrida de carros e começou a se concentrar no desenvolvimento de modelos civis.
1959 - A Maserati apresentou o 3500 GT e o 5000 GT.
1962 - Maserati lançou o Sebring de dois lugares e lançou o primeiro sedan de quatro portas Mistral e Maserati, Quattroporte.
1968 - A Citroën adquiriu a Maserati.
1973 - Maserati mudou de mãos novamente e foi adquirida pela estatal italiana GEPI.
1976 - Maserati introduz dois carros novos: o Quattroporte III projetado por Kyalami e Giugiaro.
1993 - A Fiat Auto comprou todas as ações da Maserati, o que é um ponto de virada para a Maserati.
1994 - A Maserati apresentou pela primeira vez o novo carro após a sua entrada na Fiat: a Quattroporte Presidential Series Elite.
1 de julho de 1997 - A Fiat vendeu a Maserati para a Ferrari.
Em 2000, a Maserati reorganizou a rede de marketing, expandiu a escala da fábrica e criou um novo escritório de gerenciamento para promover ainda mais a inovação da empresa.
2001 - Spyder saiu e completou sua estréia no Salão de Frankfurt.
2004 - A Maserati lançou o supercarro MC12, o que significa que voltará ao evento.
No início de 2005, a Ferrari transferiu a propriedade da Maserati para a Fiat.
2007 - exibido no Salão Automóvel de Genebra, desenhado pelo famoso designer Pininfarina.
2010 - Maserati hospeda o primeiro Campeonato Mundial Trofeo MC.
2011 - Maserati lançou uma parceria com o navegador italiano Giovanni Soldini para lançar uma série de grandes desafios de navegação. O Maserati é o monocasco mais rápido do mundo. Juntamente com Giovanni Sodini, interpreta os valores centrais do tridente: paixão, velocidade, coragem e partilha.
Em abril de 2013, a Maserati associou-se à renomada fabricante de móveis Zanotta para apresentar a nova Lounge “Sea God Throne ”Chair Maserati By Zanotta na Feira Internacional de Móveis de Milão.
2013 - É lançada a nova série presidencial Maserati QUATTROPORTE.
4 de dezembro de 2013 - A Maserati inicia oficialmente seu evento de 100 anos de um ano, que durará até 1º de dezembro de 2014.
Janeiro de 2014 - O capitão Giovanni Sodini liderou o "Maserati" para cruzar a linha de chegada no Rio de Janeiro, criando um novo recorde marítimo.
Março de 2014 - O mais recente carro esporte conceito Alfieri 2 + 2 da Maserati estreou no 84º Salão do Automóvel de Genebra, escrevendo outra glória para a celebração do centenário da marca Maserati.
Março de 2014 - O novo curta-metragem inspirador Maserati GHIBLI foi lançado no 48º Super Bowl dos EUA e abriu o prelúdio para o mercado de carros de luxo com o novo conceito de "Zaller".
Março de 2014 - Maserati e La Martina realizaram conjuntamente a turnê de polo "Maserati Centennial Polo Tour" nos Estados Unidos, a turnê tem um total de quatro rodadas, realizadas nos Estados Unidos, China, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, estar no início de 2015 Fechamento.