Princípio do caso de transferência
Cada eixo da caixa de transferência é suportado por dois rolamentos de rolos cônicos e a estanqueidade do rolamento é ajustada com a almofada de ajuste correspondente.
Quando os veículos off-road estão dirigindo em boas estradas, a fim de reduzir o consumo de energia e as peças do trem de acionamento e o desgaste dos pneus, geralmente é necessário cortar a potência do eixo dianteiro. No caso de condução fora-de-estrada, se a potência a baixa velocidade for necessária, a fim de evitar que o eixo traseiro e o eixo intermediário sejam sobrecarregados, a potência de baixa velocidade deve ser compartilhada por todos os eixos. Para este efeito, o mecanismo de transferência tem os seguintes requisitos: o eixo dianteiro não deve ser fixado ao eixo dianteiro e o eixo inferior não deve ser removido.