O papel do ESP
ESP inclui distribuição eletrônica de frenagem (EBD), sistema de freio antibloqueio (ABS), sistema de controle de rastreamento (TCS), controle dinâmico do sistema de controle dinâmico do veículo (VDC, veículo) Estas características.
EBD: Ajuste a distribuição da força de frenagem para evitar que a roda traseira do veículo trave primeiro. Em geral, só será inválido se o hardware do módulo falhar.
ABS: Impede que a roda seja bloqueada. Calculando a taxa de escorregamento do veículo, ele é controlado perto do coeficiente de adesão de pico, que é o controle de segurança passivo;
TCS: sistema de controle de tração, a condição de trabalho é geralmente baixa para o veículo rodoviário, o acelerador de profundidade, a roda motora, TCS envia o mecanismo de solicitação para reduzir o torque e aplica um pouco o freio, para que o veículo comece suavemente, o o veículo de calibração atual pode alcançar a neve e o gelo O acelerador total na estrada começa suavemente;
VDC: Sistema de controle de estabilidade dinâmica do veículo, que corrige principalmente a subviragem e sobreviragem da roda ativando ativamente uma única roda. TCS e VDC são boosters ativos, o que significa que a linha de freio pode ser pressurizada sem aplicar a força do pedal do freio.