O papel do volante
O volante tem um grande momento de inércia. Como o trabalho de cada cilindro do motor é descontínuo, a velocidade do motor também muda. Quando a velocidade do motor aumenta, a energia cinética do volante aumenta e a energia é armazenada. Quando a velocidade do motor diminui, a energia cinética do volante diminui, liberando energia. Os volantes podem ser usados para reduzir as flutuações de velocidade durante a operação do motor.
Instalado na extremidade traseira do virabrequim do motor, possui inércia rotacional. Sua função é armazenar a energia do motor, superar a resistência de outros componentes e fazer com que o virabrequim gire uniformemente. Conecte o motor e o carro através da embreagem montada no volante; A máquina está engatada para facilitar a partida do motor. E é a integração da detecção da posição do virabrequim e da detecção da velocidade do veículo.
No curso de potência, a energia transmitida pelo motor ao virabrequim, além da saída externa, é parcialmente absorvida pelo volante, de modo que a velocidade de rotação do virabrequim não aumenta muito. Nos três cursos de exaustão, admissão e compressão, o volante descarrega sua energia armazenada para compensar o trabalho consumido por esses três cursos, de modo que a velocidade do virabrequim não seja reduzida demais.
Além disso, o volante tem as seguintes funções: o volante é a parte ativa da embreagem de fricção; o aro do volante é embutido com o anel de engrenagem do volante para dar partida no motor; a roda superior também é gravada com a marca do ponto morto superior para calibração Tempo de ignição ou tempo de injeção, bem como o ajuste da folga da válvula.