Sistema de ignição tradicional
A fonte de energia é uma bateria e sua voltagem é de 12V ou 24V. A bobina de ignição e o disjuntor são combinados para gerar uma alta tensão de 10000V ou mais. Dividido em circuitos primários e secundários. A bobina de ignição é na verdade um transformador que consiste principalmente de um enrolamento primário, um enrolamento secundário e um núcleo de ferro. O disjuntor é um interruptor operado por cames. O came do disjuntor é acionado pelo came da válvula do motor e gira na mesma velocidade, ou seja, a engrenagem do virabrequim gira duas vezes por revolução e a árvore de comando gira uma volta. A fim assegurar-se de que o eixo de manivela gire duas vezes em cada cilindro, o número de flanges do came do disjuntor Geralmente igual ao número de cilindros do motor, os contatos do disjuntor são conectados em série com o enrolamento preliminar da bobina de ignição corte ou mude o circuito do enrolamento primário.
Quando o contato é fechado, o circuito primário é energizado e a corrente primária flui do pólo positivo da bateria através da chave de ignição, do enrolamento primário da bobina de ignição, do braço de contato do disjuntor, do contato e do terra. a corrente flui de volta para o pólo negativo da bateria, que é um circuito de baixa tensão. Quando o contato é aberto, um campo magnético é gerado ao redor do enrolamento primário quando é energizado, e é fortalecido pela ação do núcleo de ferro. Quando o came do disjuntor abre o contato, o circuito primário é cortado, o circuito primário cai rapidamente para zero, e o fluxo magnético no núcleo é rapidamente atenuado e desaparece, sendo induzido no enrolamento secundário do fio com um grande número. de voltas. A alta tensão faz com que o espaço entre os dois pólos da vela seja quebrado, criando uma faísca.
Quanto maior a queda de corrente no enrolamento primário, maior a mudança no fluxo no núcleo e maior a voltagem induzida no enrolamento secundário. O circuito primário é um circuito de baixa tensão e o circuito secundário é um circuito de alta tensão.
No momento em que os contatos do disjuntor estão separados, o circuito sub-polar está alinhado com o eletrodo lateral e a corrente secundária flui do enrolamento secundário da bobina de ignição, através do eletrodo positivo da bateria, da bateria, do eletrodo de aterramento, o eletrodo lateral da vela de ignição, o eletrodo central da vela de ignição e a alta tensão. O fio e o distribuidor retornam ao enrolamento secundário.